应急救助艇的配备要求是怎样？

　　所有需要满足SOLAS公约要求的货船都必须配备一艘救生艇，救生艇和着陆及回收装置也可以使用这艘救生艇作为救援船，只要满足救援船的要求。

　　2006.7.1以后建造的散货船必须配备船尾自由降落的救生艇，其总容量必须能够容纳船上人员的总数。

　　1986.7.1以后建造的其他货船每艘县都必须配备一艘(或多艘)全封闭救生艇，其总容量必须能够容纳船上人员的总数。

　　运送有毒蒸汽或毒气货物的化学品货船和气体运输船，应配备有自己的空气供应系统的应急救助艇，而不是前面要求的全封闭式救生艇。运送燃点不超过60度的货物的油轮、化学品货船、气体运输船必须配备耐火救生艇，以取代以前要求的完全封闭的救生艇。

　　除油轮、化学品货船和气体运输船外，对于85米以下的货船，如果救生筏的数量符合SOLASCII/R 31.1.3条的要求，则无需配备应急救助艇(只配备救援船)。

　　应急救助艇必须是刚性小船体，必须是阻燃性或不燃性材料，当船舶在平静的水中以5kn速度前进时，必须有足够的强度降落在水中并牵引。横石板、长凳或固定椅子上应有座位，并应明确标明其位置。

　　应急救助艇可以是刚性或充气结构，也可以是两者的混合结构，长度必须大于3.8米，小于8.5米，至少可以载5个人坐着、躺在担架上的人。每艘救援船都必须有足够的燃料，以适用于船只预计行驶的海域的所有气温变化，在救援船装满乘员和带子时，以6kn的航速航行至少4小时。要在海浪上具备足够的机动性和可操作性，以便从水中救出人员，收集救生筏，并以至少2节的续航时间运载装在船上的所有乘员和带或能承载相当重量的最大救生筏。救援艇发动机可能是玄明天，也可能是玄餐饮(如安装舷外发动机)，舵和舵柄可能是发动机的一部分。

　　应急救助艇的释放装置设计的要求，是救生艇离水面0.5米左右时可以脱钩。这时候应急救助艇的几乎所有重量都是由钩子承受的，因为对软轴(电线)释放的强度要求很高。为了安全起见，释放手柄上有安全销，安全销在释放液力保险杆载荷时，释放手柄装置的上部有一个拉杆，可将安全销直接从开口线上分离。